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                杭州8万同享车子 携手下岗

                博天堂(918.com) (www.gongshunews.com)    2018-05-30 09:28:48 星期三

                ofo在杭州最大的存车点东新仓占地8000平方米,现已存放了4.5万辆ofo车子。

                5月31日前,各车子运营企业减量数据将接入杭州车子监管平台

                6月份,杭州城管部门着手开展同享车子路面扫码复查

                ofo在杭州最大的存车点东新仓占地8000平方米,现已存放了4.5万辆ofo车子。

                行将到来的6月,关于杭州的同享车子市场来说,是一道彻彻底底的坎——

                杭州第一季度同享车子考成成果揭晓,到本月底杭州车子数量要再减8万。5家在杭运营车子企业会依据考成成果,分别对各自的车子进行减量。

                钱江晚报记者从杭州市交通运管部门了解到,现在企业现已上报了减量车子的数据,这些数据将在5月31日前对接完毕,归入杭州的车子监管平台。

                此外,第一季度考成时发现的有些企业数据接入精确性不高的问题,这次也将一并整改,数据更新也将同步完成。接下来就将进入考成成果复查环节。

                这似乎是一次比拼内功的小考,而如今期限将至,各家企业的车子都减到位了吗?钱报记者赶到实地看望这些待减的车子命运。

                现场看望:

                4.5万辆ofo车子在这里“眠”

                ofo小黄车第一季度的考成排名第二,这次的减量指标是29486辆。

                虽然这次排名不是终究,不过因为市场占有率比较高,ofo仍是第一季度减量最多的车子企业。

                据ofo相关负责人介绍,因为ofo在杭州运营快两年了,有些车辆的车况不是很好,很难外运到其他市。所以这次选择将减亮缘囤于库房的方式来落实减量。

                现在,ofo现已在杭州承租了7个库房,这些库房得以容纳存放10多万辆车子。这次ofo减量的几万辆车子现在都存放在这些库房里。

                7个库房中,位于城北中诸葛路上的东新仓算得上是面积最大的,占地8000平方米。

                这里现已存放了4.5万辆ofo车子,整个库房现在呈现饱和状态。

                昨全国午,钱报记者跟从ofo城北区运营主管姜浩来到这个存车点。这里早年是一片城中村,现在已被夷为平地。走在中诸葛路上,已经是一片萧条,两面都是墙围子,但从路口进入两三百米后,一侧的墙围子构成烈舳稀

                如其你不留心,或许难以发现其间的端倪:在墙围子边竖立的铁网背后,是堆积如山的同享车子,ofo最大的存车点就在这片拆迁预留地中。

                走进去,眼前的画面更加壮观了:一辆辆车子整地摆放成了上下两层,密密层层地构成了一片占地8000平方米的“黄色海洋”,这比一个规范足球局势积更大。

                记者细看,存放于此的小黄车新旧参杂,有的现已破旧不堪,有的车身仍是簇簇新的。

                姜浩告诉记者,这块空位是本年3月为了进行车子减量而特意租用的。现在这里存放的4.5万辆ofo车子,大多是来自下城区、江干区和拱墅区的减量车子。

                而类似的存车点,ofo在杭州城内再有另外6处,租用场地包括泊车场、农民自留地、拆迁预留地等。而每个存车点都有专差看守,“东新仓这个存放点是最大的,有10多个人在看管,主要是防火防盗”。

                车子去路:

                有的待岗有的外调

                姜浩说,ofo真实的减量从去岁10月就开始了,主要是把痛蚨俘剩区域的车子扣存,比上述城区、下城区、江干区、滨江区。另外,也着重把一些损耗严峻、影响市容的车子借机扣存。

                从3月开始,ofo现已减量了11万辆车子。这意味着,现在在杭州的路面上,活跃着的ofo车子还剩下15万余辆。

                姜浩告诉记者:“这些被囤放的车子,今后不会在杭州市投放运营,车辆编号现已向主管部门报备。作为企业该阶段减量车,从交通局信息中心同享车子监管平台可实时监督查询。”

                那么,现在存放在库房里的这些车子今后怎么办?姜浩说,今后如其有新增市运营,ofo会考虑把这些车辆转移到其他市投入应用。

                而一季度考成排名第一的摩拜车子,这次减量采纳的也是和ofo同的方法,现在将车子暂存在库房里,今后由公司集合调度出口处。

                据记者了解,在杭运营的三家主要车子企业,现在只有哈罗车子真正完成了把车子转移出杭州。

                据哈罗车子相关负责人介绍,哈罗现在现已将第一季度的减量车子调剂到周边还未饱和的市,5月18日已把减量车子的数据报到了相关部门,现在现已在期限内完成了减量。

                同享车子瘦身记

                ●去岁年底,杭州启动了车子瘦身方案。摩拜、ofo、哈罗和骑呗在去岁现已自行预减了7万辆,这些预减车子得以抵扣在第一季度的减量里边。

                ●到本年5月31日,杭州的车子数量还要再减8万。也就是说,等到第一季度考成成果执行到位,杭州的车子数量将减至69.4万辆。

                杭州市运管局公交轨道处相关工作人员介绍,现在8万辆减量车子的数据,5家企业现已陆续上报。

                这些减量车子的数据会在5月31日前接入杭州的车子监管平台。

                ●6月份,杭州城管部门着手开展路面扫码复查。数据到位后,管理部门就会进行复查,方式有两种:

                一是在监管平台监控减量车辆的定位,确保这些车子现已不在杭运营。

                二是由各区城管部门平时在路面进步行扫码复查。“审验抽查时,如其企业没有做到位,在第二季度的考成中918btt会加剧扣分。此外路面执法部门也将对此进行处分。”

                1万辆无桩“小红车”年底投放

                本年4月,杭城公共自行车开始迈入无桩停放的新时代,启用了4个“电子桩”,同时投入应用的再有加装了智能锁的50辆晋级版“小红车”。

                近日,因为效能点道改造等原因,低碳博物院、江陵路地铁站、武林广场和凤起路的四个“无桩”试点的晋级版小红车都被撤回了。

                不过,这只是暂时的。钱报记者了解到,依据现在方案,本年底将有1万辆加装电子锁的无桩“小红车”投入到杭州城区1000个晋级后的公共自行车效能点,这些点位的改造和建设手续还在审批中。

                本报记者 段罗君


                来历:钱江晚报    作者:记者 孙晶晶 张蓉/文 林云龙/摄     修正:郑海云    
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