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                杭州人能坐上复兴号高铁了 舒适度更好 票价不变

                博天堂(918.com) (www.gongshunews.com)    2017-11-07 09:07:01 星期二

                WIFI全覆盖、舒适度更高、座位宽敞很多,杭州人能坐上“复兴号”高铁了?昨天,记者从铁路杭州站了解到,确有此事。

                从11月20日开始,铁路杭州站换了3组车底,一共有6趟车调整,这6趟车,有3趟上行、3趟下行,都是途经杭州,并非杭州始发。这几趟高铁分别为G7335、G7350、G7625、G7334、G7337、G7332。

                简单来说,是换了车,车型全部采用“CR400BF”,高铁走向途经沪昆、宁杭和杭深线,会经由南京、上海、苍南、温州和嘉兴等地。

                记者了解到,“CR400BF”是“复兴号”中国标准动车组的一种车型,除此之外,“复兴号”再有“CR400AF”这个车型。“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化出品平台。

                “400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。“A”和“B”为企业标识代码,代表生产厂家;“F”为技能类型代码,代表动力疏散电动车组。

                “复兴号”和918btt现在乘坐的“谐和号”,有什么区别,是更快了吗?据了解,复兴号的设计“寿命”达到了30年,而“谐和号”是20年。

                另外,它的“身材”更好,“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。

                最犯得着一提的是,它的舒适度要更高。一方面是受到外压波的影响小了,也就是说,过隧道、车辆交汇时,耳部的不快感会少些。另一方面,就是车厢内全部实现Wifi全覆盖,灯光还能根据旅客需求调整。与“谐和号”相比,车的高度也增加了,座位的间距也更宽敞了。

                最重要的是,它的“警觉性”更强,它安设智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。

                不少市民提出疑问,这次途经杭州“复兴号”高铁会提速吗?记者咨询了12306客服,此次途经杭州的复兴号高铁并没有提速,目前12306官方网站上的票价、车程都没有更改,车票票价也没有变化。


                来源:每日商报    作者:记者 潘婷婷    编辑:高婷婷    
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